Press & media

Mit welcher Verbindung komme ich am zuverlässigsten ans Ziel? Bahnsparer zeigt, bei welcher Verbindung die Züge voraussichtlich so pünktlich sind, dass auch die Anschlüsse erreicht werden.

Für diese Bewertung berücksichtigt Bahnsparer Pünktlichkeit, typische Ankunftszeiten und das Risiko, Anschlüsse zu verpassen. Der DB Navigator zeigt diesen Vergleich so nicht.

Zusätzlich prüft Bahnsparer, ob dieselbe Zugverbindung bei ausländischen Anbietern günstiger erhältlich ist. Bei Sitzplatzreservierungen waren im Test alle 158 vergleichbaren Angebote günstiger; der typische Preisvorteil lag bei rund 44 Prozent – fast der Hälfte.

Gleichzeitig markiert die App die günstigste und schnellste Option sowie den besten Kompromiss aus Zuverlässigkeit, Fahrzeit und Preis. Wer flexibel reist, vergleicht bis zu 14 Tage; wer an einem festen Tag fährt, beobachtet den Preis.

Max Ritter hörte in seinem Umfeld immer wieder dieselbe Frustration: Preis, Fahrzeit und Verlässlichkeit lassen sich bei Bahnreisen nur schwer gemeinsam beurteilen.

Daraus entstand Bahnsparer als Freizeitprojekt. Die App sollte nicht nur einen günstigen Reisetag finden, sondern vor der Buchung zeigen, mit welcher Verbindung Reisende voraussichtlich am zuverlässigsten ans Ziel kommen.

Rückmeldungen von Nutzerinnen und Nutzern fließen direkt in die Weiterentwicklung ein – vom Preisvergleich über zusätzliche Anbieter bis zur Begleitung während der Fahrt.

Max Ritter entwickelt Bahnsparer allein – von App und Website bis zu Tests, Releases und Support.

Seine Laufbahn führte ihn vom ersten Mitarbeiter eines Start-ups über die Teamleitung und CTO-Rolle bis zur Gründung eines eigenen Mobilitätsunternehmens. Seit 2021 arbeitet er als IT-Freelancer in den Bereichen KI, Daten, Cloud und Software Engineering. Er hat einen Masterabschluss in Computer Engineering und entwickelte außerdem ein Framework für KI-gestützte Softwareentwicklung sowie eine offene Wärmebildkamera mit eigener Hard- und Software.

The files may be used for editorial coverage of Bahnsparer and cropped to fit the layout. A suitable image credit is Bahnsparer / Max Ritter.

Logos must not be altered and screenshots must not be changed in a way that misrepresents their content. I can provide a portrait or additional formats for a specific article on request.

Bahnsparer is an independent product and is not affiliated with Deutsche Bahn AG. All trademarks belong to their respective owners.